一、简介

丙烯酸聚氨脂涂料是聚氨基甲酸脂涂料的简称，它是以聚氨基甲酸脂树脂为主要成膜物的涂料。它具有良好的耐腐蚀性、耐油性、耐磨性和漆膜韧性，附着力强，最高温度可耐155℃。聚氨脂涂料按固化机理可分为单组和双组两种包装。

二、双组份及三组分丙烯酸聚氨酯涂料

1．多组份丙烯酸聚氨酯涂料是以聚氨酯的预聚物为主成膜物，适当加入环氧树脂或多异氰酸脂及其它树脂加以改性，在固化剂的作用下，经化学反应交链后成膜的。

2．双组份丙烯酸聚氨酯防腐蚀涂料的性能及特点：

  • 漆膜坚硬耐磨性好，可用于水泥；木质地板漆、船舶甲板、铁路桥梁及超音速飞机表面涂装。能承受调整气流的强烈冲刷。

  • 具有优异的耐化学腐蚀性能，耐酸碱溶液，有机溶剂、水、油等腐蚀。

  • 丙烯酸聚氨酯漆比乙烯的耐酸碱、耐水耐磨性好；比环氧树脂漆的耐酸、耐水性好，耐溶剂、耐碱性和环氧树脂相当。

  • 漆膜光亮丰满。

  • 良好的耐热性和附着力，它的耐热性次于有机耐热涂料漆，其附着力接近环氧树脂漆。

  • 利用游离异氰酸酯可以对醇酸树脂、环氧树脂、酚醛树脂、丙稀酸树脂、不饱和聚酯、纤维素衍生物、乙烯共聚物及沥青等进行改性，从而可以制得多种优异性能涂料。

3．双组份丙烯酸聚氨酯防腐蚀涂料使用范围：

利用丙烯酸聚氨酯优异的耐化学腐蚀性，可广泛作化学工业中设备、贮槽、管道的防腐蚀涂料，以及作高温高湿及海洋气候条件下结构物，机械设备、仪器仪表的涂装。丙烯酸聚氨酯漆对溶剂及油类的良好稳定性是很突出的，可广泛作为溶剂贮槽、石油管道、油罐、油库用涂料。

三、双组份丙烯酸聚氨酯的主要品种及用途

CLS53-01各色丙烯酸聚氨酯底漆

组成：该漆是含羟基树脂、防锈颜料及体质颜料研磨而成的色浆（成份一），与异氰酯加成物（成份二）组成。

特性：附着力强，漆膜坚硬，耐水、耐潮、耐油、耐酸碱、耐磨擦、耐化学药品性好

用途：可用为耐油及防化学腐蚀底漆，适用于湿热带及比较恶劣的环境条件。

技术要求：

外观


成份一

色浆状

成份二

浅黄色透明液体

干燥时间h≤

表干  4


实干  24

烘干120℃

1

柔韧性mm

不大于  2

冲击强度kg／cm

不小于  50

耐水性48h

不起泡、不脱落

耐油性48h

不起泡、不脱落

施工参考：

  • 两组份按成份一：成份二＝20：3混合均匀，用CLS丙烯酸聚氨酯稀释剂稀释至施工粘度，配好之漆当日用完。

  • 可烘干，也可自干，自干完全固化需7d。喷刷均可。

  • 可与丙烯酸聚氨酯磁漆配套。

  • 有效贮存期为一年。

CLS52-02各色丙烯酸聚氨酯磁漆

一、组成

各色丙烯酸聚氨酯磁漆是由含羟基树脂，高级耐侯性颜填料、增稠剂、助剂、溶剂、固化剂等组成的双组份涂料，甲组份为异氰酸酯，三羟甲基丙烷加成物。

二、特性

干燥快、附着力强、优良的耐候性、保光保色性。

优良的耐水、耐酸、耐油性和独特的耐磨性。

施工简便，可自干，也可烘干。

三、用途

适用于钢结构表面作防腐面漆用、也适用于木材及水泥制品，船舶机床，电器等表面作防护和装饰性面漆四、技术指标

漆膜颜色及外观

光滑平整，符合标准样板色差范围

用量

150g/㎡

干燥时间（烘干80℃）

表干 ≤30mm


实干 ≤12h

光泽度（60）

≥95

硬度

≥0.6

柔韧性 mm

2

冲击强度kg／cm

50

附着力（圆滚线法）级

≤1

耐水性48h

不起泡、不失光

耐汽油性48h

不起泡、不失光

CLS52-JY丙烯酸聚氨酯烘干绝缘漆

组成：

该漆由聚氨酯树脂和加成物所制成。

特性：

具有优良的电绝缘性、柔韧性、防水防潮及防霉性。

用途：

可作为电器元件之防潮绝缘涂层。

技术要求：


外观及透明度

黄棕色透明液体允许有少量沉淀物及轻微混浊

粘度（涂-4）S

15-60

柔韧性   mm

1

耐热性mm不大于

(80±1℃  100h) 3

干燥时间不大于

第一层90±21℃min   30-40

第二层90±21℃

5

附着力，级

不大于   2

耐油性

漆膜无变化

（90±21℃烘5小时浸25±1℃  GB2536-8110号变压器油中24小时）

击穿强度，kv／mm不小于


常态

（25±1℃相对湿度65＋5％）  70

浸水

（浸入25±1℃蒸馏水中24h）  35

体积电阻系数

Ω、cm不小于

常态

（25±1℃相对湿度65±5％）  1014

受潮

相对湿度为35-98％温度40±2℃的潮湿箱中24h  1012

施工参考：

配漆比例为聚酯：加成物＝48：52调匀使用，用多少配多少，现用现配，当天用完。

配漆时必须注意容器，工具洁净，干燥，严防水进入漆中及涂漆材料表面。

有X-10聚氨酯漆稀释剂对稀，切勿用醇类或含醇类溶剂做稀释剂。

有效贮存期为一年。

CLS52-3丙烯酸聚氨酯清漆

组成：

该漆由氰酸蓖麻油预聚物与含羟基蓖麻油醇解物而成。

特性：

漆膜光亮丰满，透明度高、流平性好、耐磨性好等性能。

用途：

用于聚氯乙烯塑料镀铝表面罩光，也用于聚氯乙烯塑料的打底。

技术要求：


外观及透明度

浅黄色或浅棕透明液体 硬度，不小于  0.4

附着力，级

不大于   2

柔韧性  mm

1

冲击强度cm

50

干燥时间h

不大于  （25±1℃湿度65±5％）

表干

1

实干

24

施工参考：

配漆比例为成份一：成份二＝20：3混匀使用。

使用时现用现配，用多少配多少，成份一桶打开后应盖紧盖，否则遇空气易胶化.

严禁水、碱等混入。

不能用醇类作稀释剂。CLX-10聚氨酯稀释剂稀释。

有效贮存期为半年。

CLS52-03丙烯酸聚氨酯改性互穿网络防腐涂料

组成：

本漆系由丙烯酸聚氨酯树脂、高分子环氧树脂和氨基树脂配以彩色颜料经研磨组成，甲乙双组份包装，为高档带锈防腐涂料。

特性和用途：

本品具有光泽好、硬度高、保色、保光性佳，耐一定酸碱和耐热之特点。广泛适用于钢结构表面、非金属表面等装饰保护用漆。

技术指标：


漆膜外观

漆膜平整光滑符合标准样板色差范围

粘度（涂-4粘度杯）S

≥40

细度um

≤30

干燥时间

≤表干  2


实干  24

硬度（7天后）

≥0.6

光泽%

≥60

附着力级

≤2

冲击强度kg／cm

50

施工参考：

本品甲、乙份配比为20：3混合搅匀熟化15分钟后使用。

漆过稠用环已酮：二甲苯等混合溶液稀释剂或公司专用稀释剂，切忌用醇类溶剂和单独芳香烃溶剂稀释。

施工表面需去除锈、干燥清洁后涂刷。

包装甲组份20公斤，乙组份3公斤，注意防火。

保持期一年。

CLS52-4丙烯酸聚氨酯导静电漆

组成：

由含羟基树脂、多异氰酸酯预聚物、颜填料、导静电剂、助剂、溶剂等配制而成的双组份导电耐油面漆。

性能：

漆膜耐原油95／130航空汽油、航空煤油、40＃机油、煤油、柴油等各种石油产品，对油的质量无影响（胶质≤7mg／1001）且具有优异的防腐蚀性能，物理机械性能及装饰性。

用途：

可用于油槽、油仓、油罐内外表面作为防护导静电涂料。

颜色：

黑色、灰色。

干燥时间：

25℃表干2小时。实干10小时，完全固化：7天

涂装方法：

刷涂、喷涂

施工粘度：

（涂-4.25℃）刷涂25-40秒

导静电指标：

PV<1080

理论用量：

90-100g/㎡

涂层厚度：

25-30um

配比：甲组份：

乙组份＝20：3（重量比）

涂装间隔时间：


温度（℃）

0    25     25

最短（h）

12   8     4

最长（h）

48     24      16

稀释剂：

丙烯酸聚氨酯专用稀释剂

熟化剂：

15-20分钟

适用量：

4-8小时

贮存期：

一年

CLS52-HZ2厚浆型脂肪族丙烯酸聚氨酯玻璃鳞片防腐面漆

组成：

以含羟基的聚氨酯树脂，玻璃鳞片、耐晒防锈颜料等多种防锈颜料及脂肪族多异氰酸酯组成的双组份耐候聚氨酯面漆。

特性：

漆膜可厚涂、干性快。附着力、柔韧性、光泽好。耐热、不发热、发粘、有优良的耐酸、耐碱性能。

用途：

用于户外耐侯性好的污水处理池、游泳池等水泥构面以及原油储罐、水利工程、船舶、各种钢铁结构等用防腐蚀面漆。

颜色：

各色

基本参数：


密度约：

140g/cm

湿膜厚度

160um

干膜厚度

120um

理论用量

200g/m

配比

份＝20：A组份：B组份＝20：3（重量比）

熟化时间（25℃）

30分钟

适用时间（25℃）

6小时

干燥时间（25℃）

表干≤1小时   实干≤1小时

复涂间隔（25℃）

最短16小时   最长48小时

前道配套底漆：

环氧云铁灰厚浆底漆、环氧富锌底漆、无机富锌底漆、聚氨酯底漆

表面处理及底材温度：

前道漆漆膜必须干燥，清除前道漆膜上的油污、灰尘等所有污物。漆膜上无酸、碱或水份凝结。对固化已久的丙烯酸聚氨酯面漆，漆膜须用砂纸打磨后，才能涂装后道面漆。低于0℃不宜施工，底材温度须高于露点以上3℃。

涂装方法：

无气喷涂：稀释剂专用稀释剂

稀释量

0-5％（以油漆重量计）

喷嘴口径

0.4-0.5mm

喷出压力

15-20Mpa（约15约150-200kg／c㎡）

稀释剂：

专用稀释剂

稀释量

0-10％（以油漆重量计）

喷嘴口径

1.5-2.0mm

喷出压力

0.3-0.4M4Mpa（约3-4kg／cm）

滚涂／刷涂：

稀释剂专用稀释剂

稀释量

0-3％（以油漆重量计）

通风量

油漆a、达到爆炸极限下限（LEL）的10％ 53m


b、达到安全卫生要求（TLV）813m

稀释剂

a、以达到LEL的10％ 170㎡


b、达到TLV

包装：

漆浆（A组份）25kg／桶  专用固化剂（B组份）2.5kg／桶

贮存期限：

1年

注意事项：

  • 施工后所用的工具必须保证干燥清洁。

  • 被涂物面必须清洗干净，无水分，无酸碱。

  • 配漆和涂料涂装过程中严禁与水、酸、醇等接触。B组份极易与醇等物发生反应，配漆后余下B组份的包装桶必须盖严，以免胶结造成损失。

  • 为使A、B两组份充分交联和固化完全，配漆后在25℃-35℃时需熟化0.5-1.0小时再进行涂装，若气温低于25℃需适当延长时间。

  • 丙烯酸聚氨酯为固化型涂料，且漆膜坚硬光亮，涂装漆时必须严格控制涂装间隔，当气温为25℃时，

  • 涂装间隔不得少于16小时，最长不得超过48小时，冬季低温时，最长涂装间隔不得超过7天，第1道面漆涂装

  • 施工及干燥固化期间相对湿度不大于85％，否则将会引起漆膜严重起泡。

  • 气温低于0℃，因固化反应停止，不宜施工。

（本产品涂装须固化7天后，才能交付使用）

CLS52-NY4丙烯酸聚氨酯耐油面漆

组成：

以含羟基合成树脂为基料，着色颜料、多异氰酸酯为固化剂组成的双组份耐油面漆。

特性：

1、对石油制品具有优异的柔韧性。


2、优异的耐水性，耐油水交替性能。


3、优异的耐化学品性能。


4、漆膜坚韧，并具有良好的耐磨性。


5、对钢铁的附着力强。

用途：

侧重于大型车辆、火车车厢、机车车头、游艇、船舶、油舱、油罐、油槽、航空汽油、航空煤油贮罐等内部作油舱漆的配套面漆。

颜色及外观：

各色、有光。A组份；各色浆状物 B组份：淡黄色透明液体

基本参数：


密度约

1.38g/cm  混合后

湿膜厚度

78um

干膜厚度

40um

理论用量

110g/m

闪点

A 组份24℃ B 组份23℃ 完全固化：7天

干燥时间

表干≤1小时 实干≤12小时

复涂间隔时间（25℃）最短12小时

最长48小时

配比

A组份：B组份＝10：1（重量比）

熟化时间（25℃）

30分钟

适用期（25℃）

3小时

建议涂装道数：

涂装两道，干膜厚度80-100um

前道配套底漆：

环氧富锌底漆，无机富锌底漆，环氧云铁灰厚浆底漆

表面处理及底材温度：

底材平整光滑、干燥清洁、无污杂物。底材温度要高于露点以上3℃。

涂装方法：

空气喷涂：专用稀释剂

稀释量

0-10％（以油漆重量计）

喷嘴口径

1.5-20mm

空气压力

0.3-0.4Ma（约3-4kg／cm）

滚涂／刷涂：

稀释剂专用稀释剂

稀释量

0-3％（以油漆重量计）

清洗机专用稀释剂


安全措施：


通风量：

1kg油漆或稀释剂

油漆

a、达到爆炸极限下限（LEL）的10％ 60m³


b、达到安全卫生要求（TLV）610m³

稀释剂

a、以达到LEL的10％ 170m³


b、达到TLV 9000m³

包装：

A组份21L 桶装20kg B组份4kg

贮存期限：

6个月

注意事项：

用前将B组份倒入A组份内，或按要求调配，用多少配多少，搅拌均匀后使用，并在配制后的6个小时内用完。

施工后所用的工具必须保证干燥清洁。

被涂物面必须清洗干净，无水份，无酸碱。

配漆和涂料涂装过程中严禁与水、酸、醇等接触。B组份极易与醇等物发生反应，配漆后余下B组份的包装桶必须盖严，以免胶结造成损失。

为使A、B两组份充分交联和固化完全，配漆后在25℃下熟化0.5小时再进行涂装，若气温低于25℃需适当延长时间。

施工及干燥固化期间相对温度不大于75％，否则将会引起漆膜严重起泡。

气温低于0℃因固化反应迟缓，不宜施工。

CLS53-H1丙烯酸聚氨酯云母氧化铁红厚浆防腐底漆

组成：

以含羟基合成树脂为原料，云母氧化铁等为防锈颜料，多异氰酸酯为固化剂组成的双组份聚氨酯底漆。

特性：

具有优良的防锈性能，干性较快，对钢铁的附着力强。

用途：

用于油舱、油罐、油槽及钢结构，作底涂或中涂之用

颜色及外观：

铁红色，无光。A组份：铁红色浆状物 B组份：无色或淡黄色透明液体

基本参数：


密度约

1.36g/cm 湿膜厚度 77um

干膜厚度

60um

理论用量

160g/㎡

闪点

A组份24℃ B组份23℃

干燥时间

表干≤1小时


实干≤12小时


完全固化：7天

复涂间隔时间（25℃）

最短12小时  最长不限制

配比

A组份：B组份＝20：3（重量比）

熟化时间（25℃）

30分钟

适用期（25℃）

3小时

建议涂装道数：

涂装两道，干膜厚度80-100um

前道配套底漆：

环氧富锌底漆，无机富锌底漆，环氧云铁灰厚浆底漆

后道配套面漆：

聚氨酯面漆

表面处理及底材温度：

底材平整光滑、干燥清洁、无污染物。底材温度要高于露点以上3℃。

涂装方法：

空气喷涂：JA-4专用稀释剂

稀释量

10％-15％（以油漆重量计）

喷嘴口径

1.5-2.0mm

空气压力

0.3-0.4Mpa（约3-4kg-4kg/cm)

滚涂／刷涂：

稀释剂JA-3专用稀释剂

稀释量

0-3％（以油漆重量计）

清洗剂专用稀释剂


安全措施：


通风量：

1kg油漆或稀释剂

 

注意事项：

用前将B组份倒入A组份内，或按要求调配，用多少配多少，搅拌均匀后使用，并在配制后的6小时内用完。

施工后所用的工具必须保证干燥清洁。被涂物面必须清洗干净、无水份、无酸碱及油污。

配漆和涂料涂装过程中严禁与水、酸、醇等接触。B组份极易与醇等物发生反应，配漆后余下B组份的包装桶必须盖严，以免胶结造成损失。

为使A、B两组份充分交联和固化完全，配漆后在25℃-35℃下熟化0.5小时下再进行涂装，若气温低于25℃需适当延长时间。

施工及干燥固化期间相对湿度不大于75％，否则将会引起漆膜严重起泡。

气温低于0℃，因固化反应迟缓，不宜施工．

五、施工条件及要求：

为了保证丙烯酸聚氨脂防腐涂料的涂装质量及施工安全，在施工中应注意下列几点：

施工前对被涂表面必须严格进行处理，做到表面无腐蚀、油污，对钢材表面最好进行喷沙处理，按《涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级标准》中Sa2.5级或采用手工机械除锈达到St3级。

钢材表面的焊缝应达到无焊瘤、棱角、光滑无毛刺。

除锈后的钢材表面就在24小时内涂装底漆，以免发生二次生锈。

水泥沙浆、混凝土基层施工完后，一般需放置三个月左右，经充分干燥后，才能进行涂料施工。如急需涂料时，可用0.3％的盐酸将基层中和一次，再用清水洗净，干燥后涂装。

聚氨脂底漆，磁漆和清漆稠度不大时，可用X-11稀释或二甲苯稀释。其用量一般小于涂料总量的10％，用二甲苯时，其含水率必须小于1％，切不可用乙烯，丁醇稀释。

六、施工参考及注意事项

单组份涂料，启盖应用专用稀释剂调至施工粘度即可使用。双组份涂料应严格按说明书进行配比，搅匀。混合后如有气泡，可静置10分钟后，待气泡逸出后，即可施工。

丙烯酸聚氨脂涂料施工以刷涂为宜，也可用喷涂法。

第一道漆涂刷后，最好待24小时后，再涂刷第二道漆。

熟化后的涂料应在4-8小时内用完，以免胶结浪费。

在常温下的漆膜施工七天后才完全固化，不宜提前储存燃料或化学品。

涂料最佳的施工条件是温度0-35℃，相对湿度≤85％，有雨、雾、雪和较大灰尘条件下，不可施工。

涂料使用后，包装桶盖必须盖严密封，否则易受空气、醇、水的作用而变质。

丙烯酸聚氨酯涂料有毒性，施工时应有防止中毒的安全措施，施工人员必须戴好口罩及乳胶手套。